Zwei-Wege-Tunnel-Jet-Ventilator
- turboyun
- Shandong China
Der Tunnelstrahlventilator der Serie SDS ist ein mechanisches Lüftungsgerät mit Kraftantrieb, das speziell für das Längsbe- und Belüftungssystem von Autobahn- und Eisenbahntunneln sowie für die Rauchkontrolle in Notsituationen entwickelt wurde. Gleichzeitig kann es auch zur Belüftung in ähnlichen Tunnel- und Tunnelhilfsveranstaltungen eingesetzt werden und ist für Arbeits- und Betriebsanforderungen in einer Höhe von 3500 m geeignet. Der Strahllüfter kann in einer Umgebung von -25～50℃ kontinuierlich arbeiten. Bei einem Brand im Tunnel kann er kurzzeitig (maximal 1h) bei 250℃ betrieben werden.
Strukturmerkmale:
Die SDS-Serie von hocheffizienten und geräuscharmen Tunnelstrahlventilatoren besteht aus drei Abschnitten: Ansaugabschnitt (Luftsammler, Schutznetz); Ventilatorabschnitt (Chassisabschnitt, Laufradabschnitt (bewegliche Schaufel), Motor); Auslass Diffusor Abschnitt.
1) Laufradteil: Es besteht aus Schaufeln und Naben. Die Nabe besteht aus ZG230-450-Stahlguss und die Schaufeln werden im Präzisionsguss ZL104 Aluminium-Silizium-Legierung verarbeitet. Die verstellbaren Tragflügelschaufeln, Schaufelfüße und -enden wurden in der Konstruktion, Technik, Guss und Verarbeitung ausreichend verstärkt. Der Installationswinkel kann entsprechend den Anforderungen verschiedener Leistungsparameter angepasst werden. Die Einstellungsmethode besteht darin, dass sich das Laufrad nach dem Stoppen in einem statischen Zustand befindet und die Schaufeln einzeln eingestellt werden. Das Laufrad wird einer strengen statischen und dynamischen Unwuchtkorrektur unterzogen und der Superspeed-Test läuft reibungslos und zuverlässig.
2) Fahrgestell: Es ist mit gewöhnlichen Stahlplatten geschweißt, und der innere Zylinder ist mit quergeschweißten statischen hinteren Leitschaufeln ausgestattet, und die Schweißspannung wird beseitigt.
3) Schalldämpfer: Entsprechend den Eigenschaften des Schallspektrums dieser Lüfterserie ist er mit verzinkten Stahlplatten, perforierten Platten, schallabsorbierenden Materialien, Wirbelplatten und Deflektoren ausgestattet und kontrolliert effektiv das dynamische Geräusch des Luftstroms und den Strahlungsschall.
4) Motor: Er wurde speziell entwickelt und hergestellt und ist für Betriebsanforderungen in einer Höhe von 3500 m geeignet. Die Betriebsspannung beträgt 380 V, die Frequenz 50 Hz, der Isolationsgrad F und der Schutzgrad IP54. Die Lager werden von SKF aus Schweden importiert, die wechselseitigen Belastungen standhalten und lange Zeit ohne Wartung ununterbrochen arbeiten können.
